Podiumplek voor Renzo bij OW Cup races in Frankrijk

Renzo heeft op 27 en 28 juli bij de NK SuperCup 1000 wedstrijden op het Franse circuit Dijon-Prenois met een derde plaats in race 1 voor de eerste keer in een wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap een podiumplek behaald. In race 2  werd een vijfde plek behaald die haast net zo mooi was.

Genieten met volle teugen (foto: Kees Siroo)

De RR Motorsports-BMW stond er weer netjes bij na opnieuw te zijn opgebouwd.

Na de flinke valpartij tijdens de wedstrijd van 15 juli op het circuit van Assen was de BMW weer opnieuw opgebouwd maar het was toch even afwachten of alles op het circuit weer goed zou functioneren. Ook was het afwachten of Renzo weer snel het vertrouwen terug zou krijgen om met de BWM goed rond te gaan. Het Circuit de Dijon-Prenois was een uitdagende en niet eenvoudig te leren baan met flinke hoogteverschillen, blinde bochten en een lang recht stuk waar de snelheden bij de 1000cc motoren opliep tot boven de 300 km/uur. Maar bij de eerste trainingen zat hij er al goed bij en na de eerste kwalificatie stond hij op de vijfde plek gekwalificeerd.

Zoeken naar de juiste lijnen op het uitdagende circuit (foto: Kees Siroo)

In de tweede kwalificatie begon het al na twee ronden licht te spetteren en kwam er van een verbetering niet veel meer terecht en bleef hij op de vijfde plek te staan.

Ook bij de start van de eerste race op dondermiddag was het zwaar bewolkt. Renzo had een matige start maar kon, mede door een valpartij van de nr. twee, in de eerste ronde al opklimmen naar de vierde plek. In de pitstraat langs het lange rechte eind bleef het droog maar op andere delen van het circuit begon het af en toe licht te spetteren. De situatie was daardoor lastig in te schatten voor de coureurs. Renzo kon een plaatsje winnen en kwam naar plek drie. De ruimtes tussen de rijders werd groter en het gat met plek twee werd niet kleiner maar hij liep wel uit op nummer vier. In de wetenschap dat hij zijn eerste NK podium zou kunnen pakken probeerde hij zijn positie te consolideren en na de zenuwslopende laatste ronden (zeker voor degenen langs de baan) was die derde plek een feit. De blijdschap was groot, want het was toch wel een beloning voor het doorzettingsvermogen van degenen die hebben geholpen om na de teleurstelling van de vorige wedstrijd Renzo en de BMW weer aan de start te krijgen, een groot compliment aan Renzo dat hij weer zo snel de snelheid heeft gevonden en al in zijn eerste seizoen in het NK SuperCup 1000 een podiumplek weet te behalen. Het was ook een primeur voor RR Motorsports met het eerste podium voor een BMW die door hen is opgebouwd.

De volgende dag bij race 2 was het duidelijk dat het droog zou blijven en hij startte weer vanaf plek vijf. 
Renzo: "Ik wist dat race 2 zwaarder zou worden en er harder gereden zou worden, omdat het weer veel beter was. Toch wist ik weer mee te doen voor het podium. Ik zat in een groep die om plaats twee streed. Ik kon goed meedoen en ik had me al opgewerkt naar plek vier. Het ging het bijna mis toen ik totaal de grip aan de achterzijde verloor en er maar net op kon blijven zitten. Hier verloor ik veel tijd mee en ik moest weer ver achter de groep aansluiten. Ik probeerde het gat weer dicht te rijden maar ik merkte dat mijn achterband het niet meer aankon. Ik moest genoegen nemen met de vijfde plaats.

Met dit naar Frankrijk afgereisde mini-team was het soms lastig
opboksen tegen de grotere teams, maar de voldoening was des te groter.

Ik ben hier zeker heel blij mee, want ik heb laten zien dat ik mee kan vechten voor het podium. Natuurlijk had ik weer op dat podium willen staan en was dat misschien ook wel gelukt als de achterband het vol had gehouden. Maar het is nu de uitdaging om door wijzigingen aan de motor op zoek te gaan naar mogelijkheden om meer grip aan het einde van de race over te hebben, zodat ik die problemen de volgende keer niet weer heb! 
We gaan nu nog even genieten van het podium en we proberen het zelfde kunstje weer te herhalen in Oschersleben!"